上海进行全球首秀,爱驰汽车首款量产车U5来了

时间:12-06/2018 23:50 | 点击次数:

在新能源造车领域新势力的出现的确是个很好的现象,但面临的问题已十分多。但爱驰汽车在这一点上却十分坚定,他们明确表示他们要把车卖到欧洲。是因为他们看透了国人对车子的需求还没有那么成熟么?不管咋样,近日爱驰汽车还是在上海发布了它旗下的收款量产车U5,咱们来看看它到底长啥样吧。

上海进行全球首秀,爱驰汽车首款量产车U5来了

在外观上它似乎设计的十分有未来感,看起来它的线条似乎还需要再进行一下打磨,但这可能也是因为车头没有了内燃机,也没必要在做进气格栅的原因,视觉上的综合因素来看它更像科幻车型,而且这样一来也的确比较实用,至少封闭的进气格栅减小了不少空气阻力。

上海进行全球首秀,爱驰汽车首款量产车U5来了

扁平化的感觉从整体轮廓到细节元素处处都有体现,它的车身十分简单,前大灯的设计尤其简约又设计感。黑色的装饰条在前脸进行贯穿,看起来它更加宽了。左侧大灯下放有一只充电口,能够实现快充和慢充。当然很多人也发现它和概念车似乎有些区别,两餐后它的前大灯采用的是双晶体LED光源,上方的灯带有些上扬,狭长的设计让它有些收敛锋芒的意思。前脸下部分是熏黑材料做的封闭式格栅,看起来和银色保险杠十分搭调。

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在车身尺寸上U5的长宽高分别为4680、1880、1680毫米,轴距达到2800毫米,如此尺寸可以看出来它的确用心更多在欧洲市场也说不定。因为在国内想要下决心买一款全新新势力造车出来的大个头车子真心需要勇气。另外它使用了悬浮式的车顶时尚度很好。尾部标有英文车标和车头遥相呼应。车门把手使用的是隐藏式的设计,另外爱驰官方也表示了称第二款车会应用没有B柱的设计风格,看起来就是外观不惊人死不休的气派啊。

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不得不承认这款车子的内饰十分大气时尚,横向中控大屏看着十分有科技感,而且和全液晶的仪表盘完美结合,可以说十分方便驾驶和操作。另外作为新能源车型更多人关注它的自动驾驶等级,它达到了L2级别的自动驾驶,还采用了主流的OTA升级车载系统,支持云端升级和远程诊断。另外还支持十分高大上的人脸识别功能,能够对驾驶者的专注力进行检测,所以你开车的时候可能需要更多的胆量和计谋才能开小差了。而且它能够根据你有没有戴墨镜自行调节车内仪表的亮度,嗯,这个功能有啥用吗?也许有吧。

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再和之前在北京车展发布的概念车对比一下我们发现虽然方向盘没有那么高端科幻了,但整体的内饰风格还是在线的,比较符合原先的预订期望值。

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在动力上车子搭载的是一台140千瓦的电机,最大扭矩为315牛米,电池上使用的是63千瓦时的两种电池包,听起来好像不太妙,但它的NEDC续航里程达到了460公里,电池包的能量密度为160千瓦时每千克,已经达到了国家补贴政策中对电池包能量要求的最高档水准。总体来说它的外观和内饰都是十分有个性特色的,使用体现还有待进一步时间的验证,但对于它的速度和诚意我们必须给满分,另外续航如此高调,不知道定价多少?明年9月上市有必要等一等吗?厂家似乎太过自信了,透露一下售价能怎样?

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